一. 案情簡(jiǎn)介
某輪船是某航運(yùn)公司的散貨輪，它的注冊(cè)地不在國(guó)內(nèi)，而是在國(guó)外的某港灣注冊(cè)的。2014年9月，某輪船在我國(guó)海域內(nèi)航行途中和其他輪船相撞，導(dǎo)致其他輪損傷嚴(yán)重。除此之外，因?yàn)榕鲎舶l(fā)生了溢油事故，對(duì)附近的區(qū)域造成了污染。事故發(fā)生以后，某輪船被送去維修。自此，15名在船的外籍船員工資一直未予發(fā)放，之后8名船員先行回國(guó)，其余7名船員仍滯留在船，負(fù)責(zé)看守船舶。2015年3月，某輪船在船的7名外籍船員因船東長(zhǎng)期拖欠其工資，他們找到了涉外律師，委托其向當(dāng)?shù)胤ㄔ禾岢隹垩捍暗暮Ｊ抡?qǐng)求保全申請(qǐng)，并就船員勞務(wù)合同糾紛對(duì)船東所在運(yùn)公司提起訴訟。
某輪船輪最終以4200萬(wàn)元的價(jià)格被英國(guó)一家航運(yùn)公司競(jìng)得。2015年7月底，該院作出支持15名船員訴請(qǐng)的判決，執(zhí)行局迅速著手船員工資的發(fā)放工作，從船舶拍賣(mài)價(jià)款中優(yōu)先撥出人民幣196萬(wàn)元作為15名老外籍船員的勞動(dòng)報(bào)酬。
二. 法院裁判
當(dāng)?shù)胤ㄔ和ㄟ^(guò)拍賣(mài)，最終某輪船以人民幣4200萬(wàn)元被英國(guó)一家航運(yùn)公司競(jìng)得。拍賣(mài)成功后，法官首先考慮對(duì)船員的勞務(wù)報(bào)酬進(jìn)行優(yōu)先清償。2015年9月20日，當(dāng)?shù)胤ㄔ号袥Q包括先期回國(guó)的8名船員在內(nèi)的15名外籍船員，從拍賣(mài)款中獲得共計(jì)人民幣196萬(wàn)元?jiǎng)趧?dòng)報(bào)酬。
三. 案例意義
1.該案為典型的涉外船員勞務(wù)合同糾紛，當(dāng)?shù)胤ㄔ鹤裱瓏?guó)際慣例，依法行使司法權(quán)，不僅平等保護(hù)了國(guó)外當(dāng)事人合法權(quán)益，還通過(guò)人文關(guān)懷，讓外籍船員感受了中國(guó)司法的溫暖。該案公正高效的執(zhí)結(jié)受到某國(guó)領(lǐng)事館的肯定和感謝，樹(shù)立了中國(guó)際航運(yùn)中心對(duì)外的良好形象。
2.本案為典型的涉外勞務(wù)案件，此類案件發(fā)生較頻繁，由于涉及政治、國(guó)際條約、語(yǔ)言等其他復(fù)雜因素較多，專業(yè)性要求很高，只由本人進(jìn)行訴訟維權(quán)，只會(huì)難上加難。本案由于涉外律師的介入和雙邊溝通、向當(dāng)事人做好釋明工作，及時(shí)搜集必要材料，可以讓法院更好的審理本案，有效維護(hù)各方權(quán)益，爭(zhēng)取到了最佳處理效果。
